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　　2023年，集團(tuán)公司印發(fā)《中鐵八局三級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)人員項(xiàng)目管理十二條紅線（試行）》，著力強(qiáng)化分級(jí)管理，劍指執(zhí)行高壓線，督促全集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)章制度，直面矛盾、動(dòng)真碰硬。

　　集團(tuán)公司開(kāi)設(shè)專欄，圍繞文件內(nèi)容解讀、學(xué)習(xí)氛圍營(yíng)造、基層執(zhí)行落實(shí)、經(jīng)驗(yàn)成果交流等開(kāi)展集中報(bào)道，旨在推動(dòng)所屬各單位干部職工深刻領(lǐng)會(huì)，堅(jiān)決執(zhí)行好、落實(shí)好文件各項(xiàng)要求。

嚴(yán)守“底線”不越“紅線”  提質(zhì)增效扎根華東

　　“紅線”，刺目的色彩，是警示，亦是保護(hù)！嚴(yán)守紅線不越，是每個(gè)員工最基本的準(zhǔn)則。自《中鐵八局三級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)人員項(xiàng)目管理十二條紅線（試行）》實(shí)施以來(lái)，電務(wù)公司第四項(xiàng)目部認(rèn)真領(lǐng)會(huì)“十二條紅線”文件要求，結(jié)合以往工程經(jīng)驗(yàn)，組織了“往事回頭看，未來(lái)需自省”的自我剖析活動(dòng)，把“效益提升”和“價(jià)值創(chuàng)造”作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，深入推動(dòng)“十二條紅線”落實(shí)。

　　縱橫集成管理，合理分配資源。電務(wù)公司第四項(xiàng)目部先后參與常州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵7號(hào)線、杭海城際鐵路機(jī)電裝修、蘇州軌道交通6號(hào)線和11號(hào)線等工程施工。立足華東，從1個(gè)工程到同時(shí)參建5個(gè)工程，在建工程產(chǎn)值8.99億元，人均產(chǎn)值495.8萬(wàn)元/年。項(xiàng)目部有整體現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)人數(shù)54人，平均到每個(gè)工程生產(chǎn)管理人員僅14人，相比單個(gè)項(xiàng)目管理，多項(xiàng)目管理要復(fù)雜得多，需要做到合理調(diào)配資源，才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高效運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)摸索，項(xiàng)目部以縱橫向集成管理（大部室管理）為抓手，加強(qiáng)項(xiàng)目部人員定員定責(zé)，以工點(diǎn)為單位成立生產(chǎn)部（工程部、物機(jī)部、商務(wù)部集合辦公）、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、辦公室。各工點(diǎn)獨(dú)立代表項(xiàng)目部對(duì)外溝通協(xié)調(diào)日常管理工作，是為縱向。前期的工程量計(jì)算、勞務(wù)招標(biāo)、物資招標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等，各工點(diǎn)技術(shù)、物資一盤(pán)棋，區(qū)域項(xiàng)目部橫向統(tǒng)籌安排，過(guò)程中區(qū)域部門(mén)統(tǒng)一牽頭、數(shù)據(jù)審核上報(bào)、日常工程數(shù)量、物資設(shè)備監(jiān)督管理，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各工點(diǎn)不定期檢查幫扶，是為橫向。在積極推進(jìn)該管理模式下，項(xiàng)目部項(xiàng)目管理體系建設(shè)不斷加強(qiáng)，人員定員定崗不斷優(yōu)化，嚴(yán)格執(zhí)行“一崗雙責(zé)”“三重一大”等監(jiān)督制度，堅(jiān)決杜絕“一言堂”，從源頭上預(yù)防逾越紅線。截至目前，項(xiàng)目部較去年人均產(chǎn)值增加130.9萬(wàn)元/年，年度產(chǎn)值增加23065萬(wàn)元。

　　樹(shù)品牌立標(biāo)桿，展形象拓市場(chǎng)。項(xiàng)目部在“首件定標(biāo)、樣板引路”的基礎(chǔ)上，強(qiáng)力推行“全程首件、全程樣板”理念，不讓首件驗(yàn)收成為“一枝獨(dú)秀”，而其他施工打折扣，也不讓樣板“眼前一亮”，而其他現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)落差。在滿足規(guī)范要求下，項(xiàng)目部學(xué)習(xí)魯班、安裝之星等優(yōu)秀做法，結(jié)合以往優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)驗(yàn)，不斷打磨細(xì)節(jié)，確保現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)高水平體現(xiàn)。在安全質(zhì)量方面，項(xiàng)目部以培養(yǎng)“責(zé)任”意識(shí)為核心，創(chuàng)立“六個(gè)一”理念，以“教育培訓(xùn)”為先導(dǎo)、“統(tǒng)一管理”為抓手，再輔以多種措施，強(qiáng)化檢查糾偏，努力打造安全質(zhì)量管理良性循環(huán)。2022年，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的蘇州軌道交通6號(hào)線機(jī)電4標(biāo)獲蘇州軌道交通參建企業(yè)履約信用評(píng)價(jià)“第二名”；南通2號(hào)線機(jī)電2標(biāo)配合住建局、業(yè)主承辦質(zhì)量月觀摩、技能比武活動(dòng)，獲住建系統(tǒng)“優(yōu)秀項(xiàng)目部”，業(yè)主單位季度綜合評(píng)比“第一名”、“優(yōu)秀組織單位”等。

　　科學(xué)管理提工效，技術(shù)創(chuàng)新促成效。科技創(chuàng)新不僅可以提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，也在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了不可或缺的關(guān)鍵作用，是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。項(xiàng)目部長(zhǎng)期以來(lái)積極推行新材料、新工藝，為現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)收創(chuàng)效。蘇州6號(hào)線機(jī)電5標(biāo)裝配式機(jī)房基于BIM建模、優(yōu)化，進(jìn)行場(chǎng)外預(yù)制加工，場(chǎng)內(nèi)“搭積木”式拼裝的機(jī)房裝配式施工技術(shù)，縮短現(xiàn)場(chǎng)施工周期70%，節(jié)約成本16.25萬(wàn)元。推行新材料應(yīng)用，摒棄傳統(tǒng)鐵皮風(fēng)管+保溫棉+防火板工藝，采用成品防火風(fēng)管安裝，減少有限空間內(nèi)各工序施工難度，節(jié)約成本33.65萬(wàn)，施工效率整體從3個(gè)工序到1個(gè)工序的安裝轉(zhuǎn)變，效率是原來(lái)的3倍及以上。“效益提升人人有責(zé)，價(jià)值創(chuàng)造人人有為”，地鐵機(jī)電施工成本管理是積少成多，一點(diǎn)點(diǎn)“摳”出來(lái)的，也是全員一起努力經(jīng)營(yíng)的成果。電務(wù)公司第四項(xiàng)目部將持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行 “十二條紅線”相關(guān)要求，以制度為標(biāo)準(zhǔn)，以計(jì)劃為目標(biāo)，有條不紊推進(jìn)生產(chǎn)管理工作，實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)贏得市場(chǎng)，效益富起口袋”。